我看到了一切 第356节(3 / 4)

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  此时码头上,一艘已经填装好粗盐的方船,工作人员将一部分泥沙倒入,在粗盐表面形成一层阻隔层。
  紧接着吊来复合了硅豆丝布料的钢板,将钢板牢牢固定,最后通过电焊,将整个面板焊死。
  几个工作人员拿着防腐漆,将焊接的位置,喷涂了好几层,还附上几层稀疏的硅豆丝纱布,增加整体强度和耐腐蚀性。
  随着这艘方船密封好,20艘方船连接在一起,通过驳船拉动,沿着沿海的航线,缓缓向苏省沿海行驶过去。
  这些方船都是一次性产品,到了目的地就直接凿穿浮力舱。
  作为沿海填海的骨料,可以减少很多填海原材料成本,还可以将粗盐废物利用。
  与此同时,黄河沿岸也开启了一个项目,那就是抽沙造坝项目。
  这个项目和海水淡化厂的粗盐填海差不多。
  一个是用废弃的粗盐。
  一个是用难以利用的黄河河沙。
  没有办法,黄河河沙和其他河流的泥沙不太一样,黄河河沙的颗粒度比较小,而且非常光滑,并不是合格的建筑材料,不然国内早就抽黄河的河沙了。
  现在开启这个项目,一方面是为了解决黄河下游河道淤积的问题;另一方面则是为了渤海沿海地区的沿海大坝提供原材料。
  抽出来的河沙,通过大型的电磁铁,将河沙之中的铁砂和一部分磁性金属吸走,这些铁砂作为铁矿石使用;然后进行过筛,将颗粒度比较大的河沙筛选出来,作为建筑材料。
  最后剩下的泥沙,全部填装到类似于方船的容器之中,通过飞艇吊运到渤海沿海,作为人造山的原材料。
  经过一个多月的不断抽沙,在南排河附近的渤海地区,已经形成了一条海拔高度20米左右的沿海大坝。
  不过和粗盐不太一样,这些装满了黄河泥沙的容器,并没有封盖,而是完全露天敞开。
  为了增加一部分经济效益,这些沿海大坝上面敞开的泥沙,被种上了转基因砧木,作为种植樱桃的场地。
  南排河附近的居民,从一开始的惊讶,到现在已经见怪不怪了。
  每天飞来飞去的大型运输飞艇,将一个个装满泥沙的坝体吊运过来,像堆叠积木一样建造在堤坝。
  看起来这种堤坝好像不太靠谱。
  但如果大坝的宽度达到几公里呢?
  没有错,渤海湾沿海的大坝宽度设计标准为至少5公里。
  除非附近有高于海拔30米的地方,不然都要堆满5公里的宽度。
  如此一来,哪怕是普通的重力坝,也可以阻挡海平面上升带来的水压冲击。
  而这些堤坝上面,可以作为新的农田、果园、道路和居民区。
  不断被抽沙的黄河下游河道,则会成为一条更深的新河。
  当然,除此之外,还有一个个人造湖泊。
  官方已经在计划,将漠南的一部分沙漠改造成为农田之后,作为齐鲁省、冀省、豫省移民的安置区。
  因为官方计划在黄河下游沿线,建设15到20个大型的人工湖泊,这些湖泊的位置,就是一些低洼的地区,或者古湖泊遗址。
  这些人工湖泊既可以储存夏季暴雨的降水,同时可以调节华北平原的气候,挖掘出来的泥沙还可以作为沿海堤坝的原材料。 ↑返回顶部↑

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