第801节(3 / 4)

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  说起来简单,但肯定没少折腾。
  赵传薪摆摆手:“行了,你们滚蛋吧,我要开车了。”
  本杰明·戈德伯格和干饭一起挤在了前排,在赵传薪的旁边。
  赵一仙则去了后排。
  赵传薪启动车子,娴熟挂了倒档,将车子掉头。挂前进档,车子突突突的冒着一溜黑烟跑了。
  范海伦砸吧砸吧嘴:“赵先生第一次开车,为何如此娴熟?我刚学习的时候,车子翻到了河沟里。”
  唐国安目送车子远去,微笑说:“能人无所不能。”
  实际上,他也好奇,但他就是不说。
  ……
  车上,赵一仙看着车窗外飞掠过的景色,不禁感慨万千:“科技日新月异,如此不费人力畜力的机器,真令人惊叹。”
  外面的百姓纷纷投来好奇的目光。
  这多少满足了赵一仙的虚荣心。
  国内第一辆汽车,是一个匈牙利人,从港岛运到上海的。那是在1901年。
  所以上海百姓早就见过汽车了。
  1902年,袁大头在港岛买了一辆车,送给慈禧当礼物,京城也有汽车了。
  到了1907年,沿海城市甚至有了汽车客运和货运。
  可能在街头看见一辆汽车,对百姓而言依旧是个新鲜事,尤其这两劳斯莱斯银魅看着就拉风。
  此时有棚的车就叫房车。
  冬天开车,不会被寒冷的风刮脸,那便已经算是享受了。
  福特产的车,每辆只需三四百美刀。
  可这劳斯莱斯银魅房车,售价高达700多英镑。
  折算成美刀,要几千美刀,妥妥的奢侈品。
  饶是如此,赵传薪也觉得肌肉被抖的有种被筋膜枪打的感觉。
  他龇牙咧嘴:“看来,咱爷得抽空研究研究车子了。”
  造车难不难?
  难。
  造此时的车子难不难?
  赵传薪觉得不难。
  美国的福特公司,福特是怎么造车的?
  一间可供一辆车出入的实验室,一块黑板,一张制图桌,一把摇椅,设计初期只有这些东西。 ↑返回顶部↑

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