第290节（2 / 4）
李扬也没瞎说，如果姜半夏那边真出现了问题，他准备把自己的储备资金全部拿出来，帮那些粉丝兜底。
只要他的资金能入场，就不会造成资金踩踏，熬过这一周就行。
过两天还会再来一个千股跌停，这一周整个大盘会从三千五百点跌到两千七百点，放在去年股灾那段时间，都相当炸裂。
李扬都能想象到，黑暗中隐藏的一群蛆，这个时候只怕都在狂欢。
他跟姜半夏已经开始动别人的利益了，以后这种事会非常常见。
正面交锋是不可能的，但只要有一点可以煽动的机会，他们都不会放过。
今天姜半夏问到他手里有没有项目的时候，他就猜到姜半夏在想什么了。
毕竟姜师父多小心眼啊，什么都不做才是不正常的。
其实那个共享电动车项目，本来他不太好做的，因为前期资源不够，比ofo起步晚，想要打掉对方，相当难。
但是他很感谢戴维以及岑家给的神助攻。
戴维确实是一个精明的人，但精明过头了。
虽然目前为止，ofo小黄车并没有动用什么资源，只要有钱就行。
但是不代表ofo小黄车未来不需要资源。
前期不给那些能提供资源的肉吃，想让他们后续承担更大的风险？
当然，还有一个原因，那就是岑家给的钱太多了。
一亿八千万，戴维没理由不要，后续可以通过各种手段来稀释掉岑家手里的股分。
从戴维把一个a轮拆分成好几次就能看出来，这家伙对金钱追求到了极致，做出这样的选择也无可厚非。
他觉得那些大佬肯定有耐心等下一轮，反正这一轮也不过几个亿的估值，后续的空间依旧很大。
嗯，确实有。
大佬也不是冤大头，既然你戴维已经验证了共享模式有潜力，大佬为什么不自己做？
原本李扬跟顺为资本仅仅是简单聊了几句，一直到ofo小黄车a轮融资出来，顺为资本才下定决心。
这几天双方聊了不少，尤其是李扬对于共享模式的熟悉程度，对他们来说更是耳目一新。
共享模式最难的就是变现，押金跟租金，目前来看，根本不足以支撑日常运营。
连日常运营都支撑不住的，还想赚钱？
再不济，也得有一个能割韭菜的手段吧？
ofo目前连割韭菜的手段都没有，除了扣个押金。
而李扬阐述的共享电动车，显然更加有前景，至少电动车的应用场景比自行车要多。
至于电动车的成本？他们在乎吗？
成本多几个亿在他们看来根本不算事，哪怕多几十个亿，在场也不是拿不出钱，只要能做大做强就行。
李扬创业可跟别人不一样，别人是从头开始，可能几十万几百万都是一笔大钱。 ↑返回顶部↑
只要他的资金能入场，就不会造成资金踩踏，熬过这一周就行。
过两天还会再来一个千股跌停，这一周整个大盘会从三千五百点跌到两千七百点，放在去年股灾那段时间，都相当炸裂。
李扬都能想象到，黑暗中隐藏的一群蛆，这个时候只怕都在狂欢。
他跟姜半夏已经开始动别人的利益了，以后这种事会非常常见。
正面交锋是不可能的，但只要有一点可以煽动的机会，他们都不会放过。
今天姜半夏问到他手里有没有项目的时候，他就猜到姜半夏在想什么了。
毕竟姜师父多小心眼啊，什么都不做才是不正常的。
其实那个共享电动车项目，本来他不太好做的，因为前期资源不够，比ofo起步晚，想要打掉对方，相当难。
但是他很感谢戴维以及岑家给的神助攻。
戴维确实是一个精明的人，但精明过头了。
虽然目前为止，ofo小黄车并没有动用什么资源，只要有钱就行。
但是不代表ofo小黄车未来不需要资源。
前期不给那些能提供资源的肉吃，想让他们后续承担更大的风险？
当然，还有一个原因，那就是岑家给的钱太多了。
一亿八千万，戴维没理由不要，后续可以通过各种手段来稀释掉岑家手里的股分。
从戴维把一个a轮拆分成好几次就能看出来，这家伙对金钱追求到了极致，做出这样的选择也无可厚非。
他觉得那些大佬肯定有耐心等下一轮，反正这一轮也不过几个亿的估值，后续的空间依旧很大。
嗯，确实有。
大佬也不是冤大头，既然你戴维已经验证了共享模式有潜力，大佬为什么不自己做？
原本李扬跟顺为资本仅仅是简单聊了几句，一直到ofo小黄车a轮融资出来，顺为资本才下定决心。
这几天双方聊了不少，尤其是李扬对于共享模式的熟悉程度，对他们来说更是耳目一新。
共享模式最难的就是变现，押金跟租金，目前来看，根本不足以支撑日常运营。
连日常运营都支撑不住的，还想赚钱？
再不济，也得有一个能割韭菜的手段吧？
ofo目前连割韭菜的手段都没有，除了扣个押金。
而李扬阐述的共享电动车，显然更加有前景，至少电动车的应用场景比自行车要多。
至于电动车的成本？他们在乎吗？
成本多几个亿在他们看来根本不算事，哪怕多几十个亿，在场也不是拿不出钱，只要能做大做强就行。
李扬创业可跟别人不一样，别人是从头开始，可能几十万几百万都是一笔大钱。 ↑返回顶部↑