第561节(3 / 4)

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  备份就是,去扶持一家差不多的企业,哪怕技术差了一些,可只要有资金投入,也能追上来。
  极影集团可不想被别人卡脖子。
  他们随时可以扶持起来别的企业。
  如果有供应链非要去低端市场卷价格,早晚会把自己的研发力卷废掉,技术迭代也会变慢。
  毕竟卷价格之后,必定要通过大量的产能获取利润,投产也是有成本的,占用了研发资金,研发效率就会降低。
  这也是十几年前西方把一些高端产业的代工放在中国的原因,他们以为中国会陷入低端工业的陷阱。
  结果这里在想办法搞高端,一件一件慢慢突破。
  最终不用多说,高端产业份额越来越大,造就了现在的全球最强工业体系。
  国内需要扶持的行业太多,所以很难针对性的给某个企业多少亿的资金,大都只有几百几千万。
  对于技术迭代来说,这点钱不够看。
  极影集团针对性的扶持,效率很高。
  国外也想扶持,但奈何他们已经没有成套的工业体系了,单独扶持个别企业,作用很小。
  “备份企业的事情,要是让原本的供应链知道了,岂不是……”
  “怕什么?直接光明正大跟他们说!他们愿意保持竞争力,保持技术迭代,那么别人怎么都不可能追赶上,占据了先发优势。自己堕落,总不能拉着极影集团,他们还不配!有关备份企业的事情,我这边已经想好了……我把文件发下去,大家看看。”
  国内现在备份企业的技术也不差,顶多就是落后顶尖企业一代,甚至是半代。
  放在全球,依旧是顶级!
  毕竟有龙头企业在前面带路,后面的技术突破有了方向,进步很快。
  冯新立拿起文件看了一眼,里面主要是针对扶持备份企业的策略。
  策略很简单,那就是翻新!
  极影汽车到现在已经卖出去一百多万台了,其中第一款跟第二款,虽然放在电车市场不过时,可放在极影汽车身上,已经有些落后了。
  硬件方面,不少东西都用不上。
  比如第一代的辅助驾驶就不太行,功能也缺少了一些。
  第二代虽然可以更新最新的辅助驾驶系统,可受限于硬件,没有那么灵便。
  尤其是去年这方面的技术又更新了,只是还没完全迭代,差距越来越大。
  李扬的计划就是对老款车型进行硬件,软件全方位升级,价格很便宜,第一代的五万块升级全套,第二代的三万块升级全套,都能达到2020年这一款车的软硬件水准。
  正常这么做,公司肯定是亏钱的,不过相关零配件都是从备份企业拿的,成本要低很多。
  不仅可以扶持备份企业,还能给极影汽车的车主带去实惠。
  开了三年,只需要五万块,相当于重新拥有了新款车。
  这件事真正落实,至少也要2021年,到时候备份企业肯定能提供媲美今年的产品,如果还差一点,就努努力……
  在冯新立看来,这件事就是极影集团在做好事,中间完全没有任何利润。 ↑返回顶部↑

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