第927章 喵司机,出发(3 / 3)

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  比起for的巅峰日活817万人,摩拜单车巅峰日活785万人,小喵出行的日活确实少了很多。
  不过,有两个流量大户给小喵出行导流,小喵单车根本就不愁用户。
  再说了,就算真的没有。
  喵耳音乐、喵音短视频、m站、喵搜浏览器等这些人们常用的软件上头也可以打广告啊。
  在互联网这个领域,一旦形成了自己的生态,根本就不用担心流量的问题。
  小喵出行现在有两个业务。
  一个是审车签约,邀请以网约车为职业的司机来小喵平台。
  自备车辆的话,小喵出行会给一定的折损补贴。
  根据已经签约的司机透露,除了要通过驾驶测试,还有一项心理测试。
  更离谱的是,还要参加一个十五天的短期培训。
  培训完了之后还有一个综合测试。
  只有通过三项测试,才能真正成为喵司机。
  这就很离谱,弟弟出行的司机人家网上就可以完成注册和通过。
  小喵要求这要求那,最离谱的是还要进行心理测试。
  简直就是变态。
  不过,出乎意料的是,该司机表示他的“同学”非常的多。
  你们都傻了吗?
  你才傻呢。
  该司机反驳:如果有人免食宿,报销飞机票,把你请到各地景区进行培训,等你通过上岗之后还给你交保险,你去不去。
  果然,大家立刻就明白了。
  猫厂是一个很喜欢颠覆行业规矩的企业,比如他们会给自己的喵骑士——外卖员和快递员交五险一金。
  甚至连外包员工也会有相应的保障。
  这个保障一方面是在外包员工原有的福利基础上进行补充,另一方面是逼着外包公司给这些员工交保险,不交就不和你们合作。
  那么,给喵司机交五险一金也就不奇怪了。 ↑返回顶部↑

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