神豪从签到开始 第429节（2 / 4）
所以他的历史车型注定不是很多，所以参观起来也会比较轻松！
而翻新之后的兰博基尼博物馆更是被大家戏称为“牛棚”。
“牛棚”分为上下两层！
第一层主要是一些经典的车型，涵盖了兰博基尼六十年代到九十年代各个时期的一些标志性车型，第二层则是以一些新车和概念车为主！
而法比奥为了细致的为赵枫介绍兰博基尼的品牌文化和内涵，自然要从一层开始参观。
已进入牛棚！
赵枫就瞧见了面前的墙壁上象征着力量和战斗精神的金色奔牛车标，不得不说，兰博基尼的车标还是很好看的，霸气而高贵！
不过，博物馆中的品牌历史轴可能是角度不同，从门口往里走的顺序居然是新车型到旧车型！赵枫瞧着还是有些不习惯！
代表了上世纪60年代的兰博基尼车型是：1963年公司成立后推出的首款量产车型350gt、1966年登场随即树立了超级跑车标准的miura、1968年开始生产的4座豪华gt跑车espada。
法比奥走到兰博基尼350gt身旁，转身看向赵枫笑着说道：“接下来就让我为赵枫先生介绍一下我们品牌的第一款量产车型350gt！”
赵枫微微笑着颔首！
法比奥这才是正式介绍道：“350gt由francoscaglione构思的350gtv原型车发展而来，具有更加平衡的设计，一经推出就取得了成功，被视为一款性能出色、外形迷人的gt跑车。”
“350gt采用钢管车架配铝制外壳，产量约120辆，当中大部分搭载320马力3.5升v12发动机，配5速手动变速箱，前后独立悬挂，四轮盘式刹车，并可选装限滑差速器，其0~96公里/小时加速只需6.8秒，极速超过250公里/小时。”
第504章 参观兰博基尼博物馆！（上！）
1法比奥提到了350gt这辆车，那可以说是滔滔不绝！
赵枫围绕着这辆车转了一圈儿，目光随意朝着后面瞧了一眼，却看到一辆外形颇为帅气的跑车！
当然，这辆跑车的风格一看就应该是上个世纪的！
所以，当赵枫看向了这辆跑车之后！
法比奥注意到赵枫的眼神后，嘴上停顿了一下，随即简单的对350gt做了一个收尾！
这才是带着赵枫几人走向了旁边不远处的那辆跑车！
棕色的跑车车身，看着依旧很是亮眼！
但是，赵枫走近了之后，总感觉这款车型瞧着有点和保时捷的外形上有些相似！
当然，只是一些相似而已！
事实上这款车型同样是兰博基尼的一款经典车型！
它的名字叫做“miura”！
法比奥站在赵枫身旁，细致的介绍道：“这款面世于1966年的miura可是一款传奇车型！”
“兰博基尼杰出的工程师依照当时正炙手可热的中置发动机原型赛车，研制了采用相同架构的公路跑车底盘，bertone公司的年轻设计师马塞罗·甘迪尼交出了具有突破性的外观设计，拥有低矮的外形、妖娆的曲线，圆形大灯上下的格栅好似迷人“睫毛”的miura引起了轰动。”
听着法比奥的介绍，赵枫依旧觉得这辆车的外形和保时捷新世纪的一些车型风格比较相似！
不过，也可能当时那个年代的一些跑车设计风格就是如此呢！
法比奥依旧在介绍着：“这款搭载350马力中横置v12发动机，后轮驱动的划时代跑车，0~100公里小时加速只需6.7秒，最高时速达到280公里小时，一举成为当时世界最速量产车，并催生了“超级跑车”这一新名词。从1966-1973年间共有475辆miura、140辆miuras（370马力）和150辆miurasv（385马力）被制造出来，今天，每一辆都是价值不菲的珍品。” ↑返回顶部↑
而翻新之后的兰博基尼博物馆更是被大家戏称为“牛棚”。
“牛棚”分为上下两层！
第一层主要是一些经典的车型，涵盖了兰博基尼六十年代到九十年代各个时期的一些标志性车型，第二层则是以一些新车和概念车为主！
而法比奥为了细致的为赵枫介绍兰博基尼的品牌文化和内涵，自然要从一层开始参观。
已进入牛棚！
赵枫就瞧见了面前的墙壁上象征着力量和战斗精神的金色奔牛车标，不得不说，兰博基尼的车标还是很好看的，霸气而高贵！
不过，博物馆中的品牌历史轴可能是角度不同，从门口往里走的顺序居然是新车型到旧车型！赵枫瞧着还是有些不习惯！
代表了上世纪60年代的兰博基尼车型是：1963年公司成立后推出的首款量产车型350gt、1966年登场随即树立了超级跑车标准的miura、1968年开始生产的4座豪华gt跑车espada。
法比奥走到兰博基尼350gt身旁，转身看向赵枫笑着说道：“接下来就让我为赵枫先生介绍一下我们品牌的第一款量产车型350gt！”
赵枫微微笑着颔首！
法比奥这才是正式介绍道：“350gt由francoscaglione构思的350gtv原型车发展而来，具有更加平衡的设计，一经推出就取得了成功，被视为一款性能出色、外形迷人的gt跑车。”
“350gt采用钢管车架配铝制外壳，产量约120辆，当中大部分搭载320马力3.5升v12发动机，配5速手动变速箱，前后独立悬挂，四轮盘式刹车，并可选装限滑差速器，其0~96公里/小时加速只需6.8秒，极速超过250公里/小时。”
第504章 参观兰博基尼博物馆！（上！）
1法比奥提到了350gt这辆车，那可以说是滔滔不绝！
赵枫围绕着这辆车转了一圈儿，目光随意朝着后面瞧了一眼，却看到一辆外形颇为帅气的跑车！
当然，这辆跑车的风格一看就应该是上个世纪的！
所以，当赵枫看向了这辆跑车之后！
法比奥注意到赵枫的眼神后，嘴上停顿了一下，随即简单的对350gt做了一个收尾！
这才是带着赵枫几人走向了旁边不远处的那辆跑车！
棕色的跑车车身，看着依旧很是亮眼！
但是，赵枫走近了之后，总感觉这款车型瞧着有点和保时捷的外形上有些相似！
当然，只是一些相似而已！
事实上这款车型同样是兰博基尼的一款经典车型！
它的名字叫做“miura”！
法比奥站在赵枫身旁，细致的介绍道：“这款面世于1966年的miura可是一款传奇车型！”
“兰博基尼杰出的工程师依照当时正炙手可热的中置发动机原型赛车，研制了采用相同架构的公路跑车底盘，bertone公司的年轻设计师马塞罗·甘迪尼交出了具有突破性的外观设计，拥有低矮的外形、妖娆的曲线，圆形大灯上下的格栅好似迷人“睫毛”的miura引起了轰动。”
听着法比奥的介绍，赵枫依旧觉得这辆车的外形和保时捷新世纪的一些车型风格比较相似！
不过，也可能当时那个年代的一些跑车设计风格就是如此呢！
法比奥依旧在介绍着：“这款搭载350马力中横置v12发动机，后轮驱动的划时代跑车，0~100公里小时加速只需6.7秒，最高时速达到280公里小时，一举成为当时世界最速量产车，并催生了“超级跑车”这一新名词。从1966-1973年间共有475辆miura、140辆miuras（370马力）和150辆miurasv（385马力）被制造出来，今天，每一辆都是价值不菲的珍品。” ↑返回顶部↑